Messingrohr Kaltstarter für Mikuni-Vergaser
Kaltstarter Steigrohr
Die Messingröhrchen gammeln mit den Jahren von innen durch; vor allem dann, wenn das Motorrad oder der Vergaser lange gestanden hat.
Verursacher sind aggressive Bestandteile welche sich beim Zersetzen der Kraftstoffreste bilden und das Material von innen oxidieren lassen.
Jetzt gibt es diese Röhrchen in Kleinserie als Ersatzteil.
WICHTIG: Beim Messen der Distanz immer das Maß Mitte Loch <=> Mitte Loch verwenden!
Wenige Millimeter lassen sich die Rohre nachbiegen.
Die Montage erfordert etwas Arbeit:
Choke-Rohr
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Zuerst den betroffenen Vergaser separieren und komplett zerlegen,
alle Gummi- & Kunststoffteile sowie der Schwimmer müssen entfernt werden.
Nun das Vergasergehäuse auf ca. 80° erwärmen und die Reste des Steigrohres vorsichtig entfernen ohne die Bohrung aufzuweiten.
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Anschließend kann das neue Rohr eingesetzt werden, ev. mit ein kleinwenig Loctite mittelfest.
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Sie können das natürlich auch uns als Fachbetrieb überlassen.
Schicken Sie dazu den Vergaser komplett oder nur das entsprechende Vergasergehäuse ein, legen Sie unser Auftragsformular bei.
Die Kosten für die Montage bei zerlegt angelieferten Vergasern belaufen sich auf 25.- €/Stk. zzgl. Mwst. + Versandkosten für die Rücksendung.
51mm gebogen Messingrohr Kaltstarter für Mikuni-Vergaser
Messingrohr für Choke-System; gebogen 51mm
36,90 €
Inkl. 19 % USt. zzgl. Versand
Suzuki, Mikuni, choke tube, Kaltstarter, Tube, Steigrohr, Kaltstarterrohr, Kaltstartrohr, Kaltstartleitung, Messing, BST, BDST, Choke-Rohr, Chokerohr
813
Mikuni, choke, pipe, tube, brass
tuyau, laiton, démarreur à froid
Kaltstarterrohr
v2 = 51mm gebogen => v15-51
v4 = 51mm gerade:
Suzuki DR350 (ohne TPS), GS500E GM51B, DR750 BST33
Mikuni BST33, BST36
Suzuki GSX600F, GSX750F, GSF1200, GV75, GV75A, GS500E, GM51B, GSF400, Bandit, GK75, GSXR1100 1989-1990
Triumph
v10 = 65mm gerade:
v12 = 55mm gerade:
KTM 640, Suzuki DR650, BST40
Mikuni BST40, Aprilia Moto 6.5
Mikuni BST38
v13 = 55mm gebogen:
Mikuni BST38
v15 = 55mm gebogen:
v15-51 = 51mm gebogen (als Ersatz für v2):
Aprilia Pegaso 650, Beta M4, BMW F650, Suzuki GS500E GM51B, DR750, DR800, DR350 (mit TPS), BST33
v16 = 65mm gebogen:
Mikuni BST40
